稀油站油滤芯过滤型号DYSL-40/10W-1.6P作用：主要作用是过滤液压油中的污染物，如金属磨屑、灰尘、杂质、密封件碎屑以及油液氧化变质产生的胶质、沥青质等，保持油液的清洁，从而保护液压元件，防止精密和贵重的液压元件（如液压泵、液压阀、油缸、马达）因污染而导致的磨损、卡死、堵塞和失效，同时延长液压油的使用寿命，降低换油成本，提高系统的可靠性，减少因油液污染导致的系统故障和停机时间。

稀油站油滤芯过滤型号DYSL-40/10W-1.6P

• 作用：主要作用是过滤液压油中的污染物，如金属磨屑、灰尘、杂质、密封件碎屑以及油液氧化变质产生的胶质、沥青质等，保持油液的清洁，从而保护液压元件，防止精密和贵重的液压元件（如液压泵、液压阀、油缸、马达）因污染而导致的磨损、卡死、堵塞和失效，同时延长液压油的使用寿命，降低换油成本，提高系统的可靠性，减少因油液污染导致的系统故障和停机时间。

• 类型：

• 吸油滤芯：安装在液压泵的吸油口，通常为粗过滤器，过滤精度较低，一般为 100-180μm，多为金属网或线隙式结构，主要作用是保护液压泵，防止大颗粒杂质进入泵内造成损坏，其压降很小，以避免泵吸空。

• 压力油滤芯：安装在液压泵的出油口之后，系统主压力油路上，是系统中重要的滤芯，承担着主要的过滤任务，过滤精度较高，一般为 10-25μm，甚至更高，能有效保护下游的阀、油缸等精密元件，需要能承受系统的工作压力，通常带有金属端盖和骨架。

• 回油滤芯：安装在执行元件（油缸、马达）的回油路回到油箱之前，用于捕获系统工作中产生的磨损颗粒和杂质，防止它们回到油箱再次进入循环，过滤精度中等，一般为 10-50μm，能承受一定的背压。

• 旁路滤芯（循环滤芯）：独立于主系统，由一个专用的泵和电机驱动，持续对油箱中的油液进行循环过滤，不受系统主油路流量和压力变化的影响，可以非常精细地过滤，可达 3-5μm，并能有效除水，如果集成了吸水功能，是保持油液长期清洁的有效手段。

• 通气滤芯（呼吸器）：安装在液压油箱顶上，在油箱液位变化时，过滤进入油箱的空气，防止空气中的灰尘和水分进入系统。

• 核心性能参数：

• 过滤精度：包括绝对精度、名义精度和 β 值。绝对精度是能 99.99% 滤除的最小颗粒尺寸；名义精度是能滤除一定比例，通常是 98% 的特定尺寸颗粒；β 值是国际标准 ISO 16889 定义的更科学、更精确的指标，β 值越高，过滤效率越高。

• 压差：油液流经过滤芯时产生的压力损失，新滤芯的初始压差很小，随着污染物积累，压差会逐渐增大，当压差达到滤芯设计的旁通阀开启压力时，未经过滤的油液会直接通过旁通阀进入系统。

• 纳污容量：滤芯在压差达到极限值之前，能够捕获和容纳的污染物总量，纳污容量越大，滤芯的使用寿命越长。

• 结构完整性 / 抗崩溃性：滤芯材料在承受高压差时抵抗结构损坏，不被压垮的能力，对于压力油滤芯尤为重要。

• 材质与结构：

• 滤材：常见的有玻璃纤维，具有精度高、耐高温、性能稳定的特点；植物纤维，即纸浆，纳污能力强，但耐水性稍差；金属网，主要用于吸油滤网或粗过滤；不锈钢编织网，强度高，可清洗重复使用，但精度会下降，常用于回油过滤器。

• 结构：由端盖、骨架、中心管、滤材、支撑层、密封圈等组成。

稀油站油滤芯过滤型号DYSL-40/10W-1.6P